Economía

Carta Porte, una obligación ya en la puerta

  • La obligatoriedad de la Carta Porte entró en vigor el 01 de enero, pero el SAT dio de plazo hasta el 31 de marzo como periodo de transición para la emisión de este complemento a las facturas

Efecto Ezpiral.-

A estas alturas prácticamente la mayoría de las empresas transportistas o que requieren el traslado de mercancías por el territorio nacional han ido adaptando los mecanismos administrativos para la emisión del complemento Carta Porte que a finales de marzo será una obligación fiscal a cumplir y los aspectos que aun quedan pendientes se espera sean resueltos en estos últimos días, señaló el Consejero empresarial  Ing. Javier Zepeda

Cabe señalar que anteriormente solo los transportistas tenían la obligación de integrar datos adicionales en su factura para integrar el complemento de Carta Porte, sin embargo en la ley aprobada  el año pasado señala que  no solo los transportistas están obligados sino todas aquellas personas o empresas que transportan mercancía de punto a punto particularmente en tramos y vías federales, por ejemplo, hay contribuyentes que requieren trasladar bienes o mercancías dentro del territorio nacional ya sea vías terrestre, marítima, aérea o ferroviaria, entonces, al tocar puntos federales se tiene la obligación de emitir el complemento Carta Porte.

Cuáles sí y cuáles no tienen la obligación

Hay casos que no tienen que emitirlo precisamente por su complejidad, por ejemplo los que transportan combustibles, ellos utilizan otro tipo de complementos el de hidrocarburo; otro ejemplo son las grúas de arrastre, ya que estas se encuentran constantemente en el proceso de llevar un producto, es decir un vehículo, para llevarlo al taller, por lo que también están derogados de esta obligación.

Otras que se encuentran en esta situación son las empresas de paquetería y mensajería, que llevan productos a todos lados y a todas horas tampoco se encuentran dentro de  esta obligación; de igual manera en esta situación se encuentran los productos personales, es decir si viajamos de una ciudad a otra y llevamos nuestras pertenencias esto no se considera un producto para su distribucion y comercialización entonces solamente aquellos productos que son distribuidos o comercializables, de ahí en fuera todo traslado de mercancias y productos para su coerciaklización tendrán la obligación de emitir la Carta Porte, señaló Zepeda.

Es decir, si quieres trasladar el producto de punto a punto y tocas carreteras o vías federales tienes que emitir el complemento, pero también aquí hay una excepción:  si el tramo no excede los 30 kilómetros de vvias federales  y si además lo transportas en vehículos ligeros entonces, no se exige el complemento Carta Porte.

“Porque tambien existen destinos que son muy cortos, hay lugares que sí se toca carretera federal, pero es tan corto el tramo que sería incongruente pedirlo,  a lo mejor es solo para cruzar de un lado a otro, por eso se emitió la excepción”.

Consecuencias de no cumplir

El no emitir un complemento de Carta Porte implica por ejemplo que en una carretera federal la autoridad, llámese la Guardaia Nacional o personal la Secretría de Hacienda, al hacer la revisión en un reten ino llevas este complemento prácticamente no estás demostrando el origen de la mercancía, porque entre otras cosas el complemento requiere que pongas los datos del producto, el precio, la cantidad, los datos del chofer, etc., sino llevas este documento fiscal no podemos comprobar el origen legal de la mercancía, pues prácticamente para eso se forjó este complemento, para comprobar el origen de las mercancías. De hecho en lo portarlo se puede llegar al punto de decomisar la mercancía.

Fiscalmente tiene un implicacion pues una factura no puede ser deducible sino contiene el complemento, “si recibo una mercancía que esta trasladada bajo estas vias federales y no tiene la Carta Porte, yo como adquiriente de esta mercancía puede ser que no me sea deducible.

Otro aspecto a tomar en cuenta es no confundirlo con el CFDI, pues este solo se utiliza para demostrar que soy dueño de la mercancía y lo estoy enviando a otro lugar,  pero sigue siendo mí mercancia, sigo siendo dueño de ella y hacia donde va la mercancía es decir, esta producto aun no a sido comercializado y el Carta Porte ya fue comercilaizada y la va a recibir un comprador, un consumidor.

Si bien es cierto, la emisión del complemento Carta Porte provoca en las empresas cuadriplicar el tiempo de emisión de una factura, con el consecuente problema de los retrasos, sobre todo a las empresas transportistas que requieren a cada momento emitirlos a la salida de las mercancías a transportar; era necesario para el tema de control de una mercancía legal. “Quiero creer que es lo adecuado, sin embargo los tiempos, los tecnicismos y las formas no han sido del todo adecuadas, pero aun hoy se sigue trabajando, las reuniones entre el SAT y las empresas continúan adelante y se espera que a finales de marzo ya este todo marchando como se debe, concluyó.

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.