CANACAR pide a Enrique Alfaro reformar la Ley Estatal de Movilidad

Aplauden la decisión de Enrique Alfaro de reformar la Ley de Ingresos para evitar el pago de seis mil pesos para el autotransporte que circule por carreteras de Jalisco, pero señalan que se mantiene la incertidumbre

Por Mario Díaz (El Master)

Integrantes del Consejo Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en rueda de prensa vieron con buenos ojos el anuncio que hiciera el gobernador del estado Enrique Alfaro Ramírez de eliminar el cobro por un permiso para la libre circulación de sus agremiados en la zona metropolitana de Guadalajara, pero consideran que para generar mayor certeza de que este intento de sobreregulación no se pretenda aplicar después, piden al ejecutivo estatal eliminar este concepto de la Ley Estatal de Movilidad.

Enrique González Muñoz presidente nacional de esta organización apuntala que buscan que desde la “Secretaría de Comunicaciones y Transportes se envíe un exhorto al constitucional para que estos permisos al transporte de carga federal no sean de índole estatal o municipal. El autotransporte es una actividad ya regulada por los ordenamientos federales, los estados no deben de imponer reglamentos estatales por encima de los federales para esta importante actividad. El gobierno de Jalisco sí insiste en la tramitación de un permiso, aunque no cueste dinero, pero subrayamos este es un tema de orden federal”.

WhatsApp Image 2020-01-15 at 11.16.07 AM

Para esta organización que integra a 90 mil transportistas, la situación para ellos se puede complicar toda vez que advierten que si Jalisco continúa con esta postura otros estados también intentarán crear estos conceptos para generar permisos de tránsito no solo estatales sino municipales.

Detalló que están los casos como Nuevo León, Querétaro, Yucatán y Nayarit quienes insisten en reglamentar la circulación de vehículos pesados, lo que a su juicio a toda luz persigue un fin recaudatorio por parte de las autoridades locales.

Para José Refugio Muñoz López, vicepresidente Ejecutivo de CANACAR, querer implementar estos permisos de circulación por carreteras en Jalisco es una medida que tiene una visión de hace más de 40 años, cuando no existía una regulación federal, quererla implementar hoy simplemente no se puede considerar, este cobro por permiso para circular “desataría que todos los estados y / o cualquiera de los dos mil quinientos municipios en el país quieran iniciar una escalada de permisos cuyo costo sería inimaginable para los transportistas o para el consumidor final, quien sería quien cubriera todos estos incrementos de las mercancías que a diario trasladan los agremiados de CANACAR.WhatsApp Image 2020-01-15 at 11.15.19 AM

Referente a la creación de un supuesto fondo para mejoramiento de infraestructura que pretende el Ejecutivo estatal y el diputado Jonadab Martínez García, presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte, CANACAR les aclara que estos recursos ya los aportan con cada litro de combustible que utilizan para su actividad, ya que cada litro tiene tres IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) uno que va directamente a los estados precisamente para infraestructura carretera y otro para cuestiones ambientales.

Aclara González Muñoz que esto no es un pleito con el gobernador del estado, sino que es para evitar una escalada en los precios de los consumibles en todo el país entre ellos los productos de la canasta básica.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .