Gobierno

Transportistas exigen que se auditen los estados financieros para mostrar la crisis actual del Transporte Público

Efecto Ezpiral.-

El Gobierno del Estado continúa ignorando la crisis que enfrenta el Transporte público, se quejan los transportistas quienes aseguran que, de acuerdo con sus estadísticas, los accidentes en donde han disminuido, y pese a ello pretenden realizar auditorías bajo este argumento en lugar de revisar estados contables de las rutas en donde claramente se verá que la operatividad está en riesgo en la mayoría de los derroteros.

Las estadísticas de la Secretaría de Movilidad señalan que mientras en el 2013, el transporte público estuvo involucrado en 758 accidentes, en el 2017, participó en 463. Además, hasta el corte del 21 de febrero de 2018, se han registrado 198 heridos en lo que va este año, además de nueve personas que lamentablemente han perdido la vida, consecuencia de los 60 accidentes en donde ha participado el TP.

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“Sigue siendo muy lamentable que se registren accidentes viales en donde el transporte público está involucrado, y está bien, excelente que se revise este aspecto, pero hasta ahora el Gobierno del Estado no ha puesto atención en la prevención ni en la capacitación, la profesionalización de los operadores o mayores candados en la expedición de licencias así como fomentar la cultura vial y esta medida que se anunció ayer, se presume más como represalia hacia los transportistas, más que como preocupación por resguardar la vida de los jaliscienses”, expresó Arnoldo Licea González, secretario general del Sindicato de Trabajadores del Autotransporte del Estado de Jalisco (SATAEJ).

Recordó que en el Congreso del Estado, en la Comisión de Movilidad, aún descansa en la congeladora la iniciativa “Por la dignidad y los derechos de las personas en el transporte público”, que trata la cultura vial desde obligaciones y responsabilidades de todas las personas.

Además, la amenaza de retirar las unidades por no recibir el transvale, bajo el riesgo de que sea apócrifo, tampoco soluciona la situación de crisis financiera de las rutas y enfatizó que es lamentable que digan que esta situación es “mínima” y que se debe obligar a los usuarios a utilizar un transvale o bienevale sin permitirles que paguen en efectivo su descuento, lo cual rompe con lo que marca la Ley de Movilidad en el artículo 158 (*), en donde se obliga al descuento pero no especifica que deba ser a través de este tipo de boletos.

“La intimidación, las amenazas que hacen desde la Secretaría de Movilidad en nada ayuda a superar esta crisis, además, el retiro de unidades atenta contra el patrimonio de los transportistas, operadores y toda la red que depende de estos empleos, refaccionarias, mecánicos y demás personal administrativo, pero principalmente va en contra de la responsabilidad de Gobierno del Estado para brindarle este servicio a los jaliscienses”.

Licea González reiteró que las rutas continúan -“no por gusto, sino por necesidad”- haciendo paros escalonados debido a que no se tienen el recurso suficiente para realizar la operación de las unidades, principalmente, por el incremento en el diésel y la necesidad de dar mantenimiento a las unidades, que efectivamente en su mayoría se encuentran fuera de norma y que de retirarlas de circulación, se dejaría sin servicio a los jaliscienses.

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Dijo que es lamentable que el pasado jueves 22 de febrero se creara una psicosis colectiva en donde la población reportó retraso en los pasos de las rutas, sin embargo, señaló que esta situación continuará mientras que el propio Gobernador, Jorge Aristóteles Sandoval no atienda esta situación que prevalece en prácticamente todos las rutas.

El secretario general del SATAEJ quien ha levantado la voz del sector del TP y la preocupación de los usuarios del TP acusó el pasado lunes 19 de febrero, a las autoridades de lo que pudiera pasar en los próximos días, esto luego de que se rompiera el diálogo que buscaba resolver la peor crisis que vive el transporte público en Jalisco.

Finalmente, se mostró sorprendido de que a unos cuantos meses de concluir la administración, el Gobernador del Estado, realice este tipo de auditorías, pues deberían de haberse ocupado del transporte público desde que inició su administración antes, incluso de pensar echar andar un modelo ruta empresa.

 

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