Pretende dar certidumbre legal, derechos y obligaciones a operadores y usuarios del servicio
Efecto Ezpiral Noticias.-
Guadalajara, Jalisco a 13 de mayo de 2026. El vacío legal de dos décadas en torno a los mototaxis que operan en municipios del Área Metropolitana de Guadalajara ha generado incertidumbre, desprotección y abuso institucional hacia operadores y personas usuarias del servicio, consideró la Diputada Mariana Casillas Guerrero (Futuro).
En rueda de prensa en la que estuvo acompañada de Rigoberto Vázquez Brambila, dirigente de la Cooperativa de Transporte Comunitario de Tlajomulco que aglutina a unos mil 500 mototaxistas del municipio, la legisladora presentó una iniciativa de Ley que reforma diversos artículos de la Ley de Movilidad, Seguridad y Transporte del Estado de Jalisco.
La iniciativa parte de incorporar la figura de mototaxi –hasta ahora ausente en la legislación estatal– con lo cual se da certeza jurídica, derechos y obligaciones a mototaxistas y usuarios.
La Ley de Movilidad vigente encasilla los mototaxis como “transporte comunitario”; esto obliga a adquirir vehículos que técnicamente distan del contexto social y económico en colonias de alta densidad poblacional, como Hacienda Santa Fe, en Tlajomulco de Zúñiga, donde habitan cerca de 47 mil personas, según datos del Instituto de Información Estadística y Geografía de Jalisco (IIEG).
Regular la situación jurídica de los mototaxis significa establecer reglas claras para su operación, definir condiciones técnicas para las unidades, establecer mecanismos de registros, expedir licencias, otorgar seguros y delimitar las zonas en las que circulan.
“Hoy los mototaxis existen sin reglas claras, sin reconocimiento jurídico y sin condiciones mínimas que den seguridad tanto a operadores como a usuarios. Eso significa vehículos sin regulación específica, ausencia de seguros obligatorios, falta de controles técnicos y espacios permanentes para la discrecionalidad de las autoridades”, declaró Casillas Guerrero.
Necesidad
Subrayó que los mototaxis son una respuesta colectiva ante la omisión de autoridades para garantizar un derecho humano como la movilidad.
“Surgieron porque existe una necesidad real de movilidad en zonas donde el transporte público tradicional nunca logró responder. Mientras el Estado discutía modelos administrativos y categorías legales, la gente necesitaba llegar a trabajar, llevar a sus hijos a la escuela, regresar a casa. Los mototaxis aparecieron para resolver un problema concreto que nadie más resolvió”, añadió.
En su participación, Rigoberto Vázquez Brambila, describió que la falta de reconocimiento de los mototaxis en la Ley de Movilidad estatal ha orillado a que los operadores se amparen para poder trabajar. A partir de entonces, han sido blanco de la presión gubernamental.
“Este gobierno ha sido muy nefasto con el tema de los mototaxis. Ha sido un batallar día con día para las personas que trabajan en los mototaxis: choferes, mecánicos, toda la derrama que genera es para las personas que viven en la zona Valle, porque salen de su trabajo y se van al mototaxi para sacar dos o tres pesos que le ayuden al buen vivir. Si no eres afín al gobierno que está, no te toman en cuenta”, finalizó.
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