Alejandro Puerto irá por amparo indirecto colectivo y controversia constitucional contra el Tarifazo

El diputado sin partido expone que el contrato multianual con la empresa Broxel tuvo que pasar por la aprobación del Congreso del Estado «estamos hablando de mucho dinero que no irá para mejorar el transporte sino una concesión bancaria”

Por Mario Díaz (El Master).-

Alejandro Puerto Covarrubias, diputado sin partido en el Congreso del Estado, anuncia que irá en contra del aumento de la tarifa del transporte pública por la vía de un amparo indirecto colectivo y una controversia constitucional pues el contrato que se hizo con la empresa Broxel al ser multianual debió de tener el aval del Congreso del Estado, asunto que nunca fue puesto a discusión.

Como primera línea de acción, destacó la promoción de un amparo colectivo para frenar el aumento, al considerar que no existe justificación legal para autorizar incremento alguno, esta vía jurídica busca impedir que se aplique un solo centavo adicional a la tarifa, al tratarse de un acto que se considera inconstitucional y contrario a la división de poderes.

Dejó en claro que para poder presentar este amparo colectivo deberán de esperar a que el aumento entre en vigor y así poder presentar a la autoridad judicial competente los actos que agravian a la sociedad.

También consideró que con las modificaciones que se hicieron a nivel federal sobre la ley de amparo, sí podrán detener y echar atrás el aumento a 14 pesos que aprobó el Comité Tarifario.

“Esperemos que, si porque proceda porque consideramos que se trata de un daño colectivo a toda la sociedad, se tendrán que individualizar muy bien los casos ante la autoridad judicial, es parte del esfuerzo de la campaña de concientización, para demostrarle a la autoridad judicial cómo este aumento afecta de manera particular a cada usuario del transporte”.

Sobre el que todo este tema de la llamada Tarjeta Único Al Estilo Jalisco, ya estaba acordado desde octubre con la empresa Broxel a quien se le autorizó un contrato hasta el 2030 sin aval del Congreso del Estado, puntualiza.

“Lo ocultaron, en reiteradas ocasiones le pregunté al secretario de Hacienda (Luis García Sotelo) sobre cuáles eran los contratos multianuales que comprometían el presupuesto del estado de Jalisco que es del orden de 150 mil millones de pesos, la verdad es que lo que tenemos para invertir en desarrollo e infraestructura es menos de 40 mil millones justamente porque el resto una parte se va a nómina y otro tanto va a contratos multianuales”.

“Esto de la tarjeta es un engaño porque el Comité Tarifario fue puro teatro, ya sabían que venía este aumento, pero primero se fueron por lo que deja y después por lo que no deja. Cada que un gobierno hace un contrato con un banco, alguien se lleva una comisión sería tonto fingir que no pasa. Sobre todo, con esta empresa Broxel que ha sido sancionada por no tener cautela en el manejo de recursos de probable procedencia ilícita”.

Advirtió que Pablo Lemus le está dando dinero público a un banco que no cuenta con los mínimos parámetros de profesionalismo para manejarlo, estando esta empresa está bajo investigación consideró que existe el riesgo de ser liquidada.

Puerto Covarrubias expresó que el aumento, aunque presentado como mínimo, mantiene un modelo de transporte sostenido mediante subsidios y decisiones tomadas fuera del Congreso, lo que normaliza prácticas que excluyen a la ciudadanía del proceso de definición tarifaria y se enfatizó que aceptar incrementos ilegales, independientemente de su monto, representa una afectación al derecho de las personas usuarias.

Finalmente, se anunció como segunda acción la promoción de una acción de inconstitucionalidad desde el Congreso del Estado, con el fin de que se defina con claridad quiénes están dispuestos a defender la Constitución frente a lo que se calificó como una ilegalidad evidente, reiterando que el transporte público es un derecho social y no una decisión administrativa tomada de espaldas a la ciudadanía.

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