- Solo piden ser tomados en cuenta y que las autoridades respeten la Ley de Movilidad, acudan que siguen coludidos con empresas pirata de grúas
- Solicitan cabina única incluso en municipios del interior de Jalisco para emitir la orden de una unidad a una empresa legalmente constituida
Por Mario Díaz (El Master).-
En rueda de prensa, Alejandro Cervantes, representante de la asociación de grúas Representación de Servicios Integrales, luego de señalar que los propietarios de las 500 unidades que prestan sus servicios en esta organización están a punto de irse a la quiebra por la competencia desleal y la complicidad de las autoridades estatales y municipales que ignoran el protocolo de la nueva Ley de Movilidad y Transporte de Jalisco.
Y es que se supone que, bajo la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco, si tu vehículo ha sido retirado por una autoridad ya sea por una infracción, delito o falta administrativa, la solicitud de servicios de grúa por parte de las autoridades se realizará exclusivamente a través de la «Cabina Única», misma que deberá de ser solicitada por elementos de la Secretaría de Seguridad del Estado.
Con esta medida al menos en papel y presumido por el propio secretario Diego Monraz Villaseñor, este sistema erradicaría la corrupción, también se pretende evitar cobros excesivos y asegurar la transparencia (al menos en papel); otro punto toral de este protocolo es que el supuesto registro de todos los prestadores oficiales y debidamente registrados de este servicio servicios oficiales, permitiendo al ciudadano saber qué grúa intervino y dónde se encuentra su vehículo.
Para Alejandro Cervantes, en la realidad los oficiales siguen utilizando los servicios de grúas “pirata”, que a decir de los inconformes no pagan impuestos, no cuentan con domicilio fiscal y que no son registrados por esta Cabina Única, los representantes de la autoridad solo hacen una llamada vía teléfono celular y llega una unidad no registrada en la Secretaría de Transporte de Jalisco.
Por tal motivo exigen al titular de Setran, Diego Monraz a que convoque a mesas de diálogo, de trabajo para erradicar esta mala práctica de utilizar las llamadas grúas “pirata”, que continúan operando tanto en la zona metropolitana de Guadalajara como en los municipios del interior del estado.
“Necesitamos una reacción de la autoridad, al interior del estado nunca se volteó a ver, la ley se hizo pensando solo en zona metropolitana, cómo puede ser posible que una cabina única pueda responder hasta Teocaltiche, Autlán, Degollado, si no podemos con la zona metropolitana, cómo se puede resolver esto pues las autoridades tienen delegaciones en todos lados, que sea desde ahí que se soliciten estos servicios”.
“Solo pedimos que las autoridades apliquen la ley”, puntualizó Cervantes, luego señaló que esta competencia desleal por parte de estas grúas piratas tiene a muchas empresas al borde de la quiebra, pues no pueden competir con ellos.
“Si un servicio por un decir cuesta 1,400 pesos estas grúas te lo ofrecen en 600, pero ellos no pagan oficinas, empleados, impuestos. Están en domicilios particulares los oficiales les llaman a veces puede contestar la esposa, el hijo y ya, nosotros pagamos a empleados capacitados porque manejar una plataforma requiere de preparación, para cuidar tanto a los vehículos en arrastre como a la propia unidad que brinda este servicio”.
Cabe señalar que la Asociación de Grúas Representación de Servicios Integrales, que agrupa entre 35 y 40 empresas formales, con más de 500 unidades reguladas.
Finalmente advirtió que volverá a solicitar un encuentro con el Secretario de Transporte para que los escuche, pero “tiene que ser a la mayor brevedad, de no ser tomados en cuenta llegaremos hasta las últimas consecuencias legales, si es la manifestación en las calles con nuestras unidades así lo haremos, y en verdad queremos que nos escuchen porque en nuestra desesperación de estar a punto de perder nuestro patrimonio puede pasar algo más”.
El representante de la asociación destacó que la instalación y funcionamiento de la cabina única de servicios de grúas debe ser el primer paso para ordenar el sector, ya que actualmente cada autoridad actúa bajo sus propios criterios y sin respetar lo que establece la ley.
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