- Se han recogido unidades de todas las rutas
- Secretaría de Movilidad no ha indicado el tipo de unidades que deben comprar los transportistas lo que retrasa la sustitución
Efecto Ezpiral
Sin información completa sobre el tipo de camión que deben adquirir los transportistas –troncal, alimentadora o corredor- y con limitantes para la compra de las unidades, los empresarios exigen que la Secretaría de Movilidad detenga la intimidación que ahora padecen los transportistas pues con operativos para el retiro de unidades cuya antigüedad rebasé los 10 años, se está afectando también a los usuarios del Transporte Público al retirar de circulación unidades, retrasando los derroteros de las rutas.
Hasta ahora, los empresarios han detenido de forma intermitente la circulación de sus unidades ante el temor de que les sean retiradas. Sin embargo, coinciden en que debe abrirse el mercado a otras empresas armadoras a fin de que se pueda generar una mejor oferta de precios y facilidades para que decidan libremente y sustituir los camiones.
Pese a que no se oponen a que se dé paso a la Ruta Empresa, los camioneros señalan que el avance ha sido muy lento y aunque reconocen que muchas de las unidades ya rebasan los 10 años de antigüedad, no ha sido posible el sustituirlas pues la autoridad no les ha informado las características que debe tener el camión a comprar, es decir, cada una de las modalidades que se contemplan por la Norma Técnica, contemplan características diferentes de medidas de longitud, número de asientos, rack para bicicletas, contador de pasajeros, sistemas WIFI y GPS, entre otras.
Desde el pasado 11 de julio, se solicitó a través de un escrito dirigido a Servando Sepúlveda Enríquez, Secretario de Movilidad, Mario Córdova España, Director del Instituto de Movilidad y Gustavo Adolfo Flores Delgadillo, Encargado de la Dirección General de Transporte Público a la Secretaría de Movilidad, que se revisará una unidad de marca alterna a DINA.
“Algunas rutas se unieron para solicitar que se verificara una unidad de otra empresa, a fin de que sea la misma Secretaría de Movilidad quien les indique las razones por las que cumple o no, con la Norma, esto debido a que confían que se den mejores facilidades que convengan acorde a su capacidad de pago. Trajeron el camión y tan sólo tomaron fotografías, pero no se hizo revisión alguna de la unidad”, explicó Arnoldo Licea, secretario general del Sindicato de Trabajadores del Transporte Público (SATAEJ).
Sin embargo, hasta ahora la autoridad ha rechazado dicha revisión y sin dar motivos solamente dijo que el Instituto de Movilidad era quien debía revisarlo, sin dar fecha ni certeza de que esta revisión se llevará a cabo, lo cual solo crea mayor incertidumbre en los transportistas que ven amenazado su patrimonio con el retiro de las unidades que afecta directamente a su trabajo.
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